Domande frequenti
Perché vantiamo un’esperienza pluriennale, siamo un costruttore di veicoli ufficialmente registrato e possediamo le autorizzazioni ufficiali Volkswagen e Renault, a testimonianza dell’elevato standard dei veicoli realizzati. Prima di essere immessi sul mercato, i nostri allestimenti vengono sottoposti a rigorosi test di qualità e funzionalità. Utilizziamo componenti di marchi rinomati. Inoltre, Wavecamper è con ogni probabilità il campervan più funzionale al mondo: troverai maggiori informazioni nelle descrizioni dei singoli modelli.
Nel caso dei nuovi Wavecamper, vengono impiegati veicoli di fabbrica totalmente nuovi, configurati su misura per il cliente e provenienti dalla rete di concessionari autorizzati VW o Renault. Si tratta di veicoli furgonati in versione commerciale o trasporto persone.
Sì, è possibile; in tal caso il veicolo fornito dal cliente può essere in versione furgone o trasporto persone. Tuttavia, prima di accettare l’ordine, lo specifico esemplare viene sottoposto a verifica, viste le dozzine di varianti e specifiche possibili che potrebbero rendere difficoltosa, o talvolta persino impossibile, la realizzazione dell’allestimento.
Grazie agli accordi siglati con i fornitori dei veicoli e ai notevoli volumi d’ordine, la nostra azienda gode di condizioni privilegiate. Di conseguenza, risulta decisamente più vantaggioso ordinare un veicolo nuovo e completo di allestimento Wavecamper direttamente da noi o presso i nostri concessionari.
Considerando gli sconti speciali di cui disponiamo sui veicoli nuovi, l’acquisto di un veicolo di 1-2 anni da allestire potrebbe alla fine discostarsi solo leggermente dal prezzo di uno nuovo ordinato da noi o dai nostri partner. Occorre inoltre tenere presente che l’acquisto di un veicolo usato comporta sempre una specifica fissa, non adattata al 100% al nostro allestimento. Spesso questo tipo di auto richiede interventi aggiuntivi come la vetratura, la sostituzione del sedile passeggero doppio con uno singolo e la modifica di altri elementi. Un ulteriore problema può essere rappresentato dalle porte posteriori a battente al posto del portellone, presente nella maggior parte dei furgoni usati; il portellone basculante è decisamente più pratico. A fronte dei costi extra per adattare l’auto, risulta solitamente preferibile configurare un veicolo nuovo scegliendo dotazioni, motore, trazione, cambio e colore secondo le proprie preferenze.
A nostro avviso ha senso allestire veicoli con un’età compresa tra 3 e 6 anni, che in fase di acquisto risultano nettamente più economici rispetto al nuovo. Non bisogna tuttavia dimenticare che il costo dell’allestimento è una quota fissa e che, dovendo aggiungere lavorazioni come le vetrature o la sostituzione del sedile passeggero, l’importo totale potrebbe persino superare quello di un allestimento su auto nuova. È un fattore importante da tenere a mente. Dato l’elevato valore dell’allestimento Wavecamper, non è consigliabile trasformare veicoli con più di 6 anni circa, a meno che non siano in condizioni impeccabili. Convertire un veicolo che vale 2-3 volte meno del solo costo di allestimento, quando è ormai fortemente usurato e con un chilometraggio elevato, perde di significato economico.
L’ordine può essere effettuato direttamente presso di noi o tramite la rete di concessionari Wavecamper (la mappa dei concessionari si trova nella sezione contatti – concessionari). Un colloquio preliminare e l’analisi delle esigenze del cliente consentono di proporre il modello Wavecamper più adatto.
Il tempo di attesa per un Wavecamper nuovo configurato dal cliente è attualmente di circa 5 mesi. Questa tempistica è dovuta ai tempi di consegna del veicolo base dalla fabbrica e alla necessità di prenotare lo slot nel nostro programma di produzione. Molti dei nostri concessionari partner dispongono di veicoli base già in ordine e di slot di produzione prenotati, il che può velocizzare notevolmente il processo, mantenendo solitamente la possibilità di personalizzare le specifiche dell’auto e dell’allestimento.
Talvolta, presso di noi o i nostri concessionari, sono disponibili in pronta consegna Wavecamper già prodotti con specifiche determinate. Vale sempre la pena chiedere!
Assolutamente sì, sia noi che i nostri concessionari offriamo un’ampia gamma di soluzioni di finanziamento.
I dettagli relativi all’importo dell’anticipo e alle modalità di versamento vengono concordati individualmente con ciascun concessionario.
Esatto! Partecipiamo ai principali eventi fieristici di settore, dove è possibile visionare dal vivo i nostri modelli, consultare i nostri consulenti vendite e inoltrare l’ordine. In queste occasioni i clienti riescono spesso ad usufruire di promozioni fieristiche dedicate. Una visita in fiera è anche un’ottima opportunità per confrontare direttamente i Wavecamper con gli altri prodotti della concorrenza.
Del processo di immatricolazione si occupa solitamente il concessionario. Il Wavecamper viene immatricolato come veicolo ricreazionale (autocaravan/camper) con un numero di posti omologati variabile a seconda della versione (4, 5 o 6). La dotazione dei nostri veicoli (letto, tavolo, blocco cucina e altro) li qualifica legalmente come veicoli ricreazionali e non come semplici autovetture.
Il cliente ritira il Wavecamper presso il concessionario dove ha effettuato l’ordine o direttamente presso la nostra sede in caso di acquisto diretto. Prima di uscire dalla fabbrica, il veicolo viene sottoposto a un rigoroso controllo di qualità dell’allestimento (oltre 80 punti di verifica). Durante la consegna, il consulente effettua una spiegazione dettagliata sull’utilizzo dei singoli elementi dell’allestimento.
In caso di guasto al veicolo base o all’allestimento, la riparazione può essere effettuata presso qualsiasi centro di assistenza autorizzato del costruttore (VW o Renault). È inoltre possibile far riparare l’allestimento presso i nostri concessionari specializzati in caravanismo. Collaboriamo anche con numerose officine per camper che, in determinati casi, possono essere d’aiuto per via della loro vicinanza geografica. Inoltre, i nostri allestimenti sono equipaggiati con una serie di prodotti di marchi rinomati dotati di capillari reti di assistenza (ad es. Webasto, Eberspächer, Dometic, Fiamma, SCA).
Sì, i contratti siglati con i fornitori dei veicoli base conferiscono alla nostra azienda la qualifica di partner autorizzato. Ciò significa che l’allestimento non influisce sulla decorrenza e sulle condizioni della garanzia del costruttore del veicolo. Di norma, il periodo di garanzia standard sia per il veicolo base che per l’allestimento è di 2 anni. Spesso è possibile usufruire dell’offerta del produttore del veicolo base ed estendere opzionalmente la garanzia sul veicolo, prolungandone la durata.
Tutti gli elementi utilizzati per l’allestimento che richiedono apposite certificazioni ne sono regolarmente provvisti. In particolare, ciò riguarda i sedili con il relativo sistema di fissaggio a pavimento, le piastre girevoli per le poltrone, i tetti a soffietto, il riscaldamento, le componenti elettroniche e altro ancora. Il rispetto di rigorosi standard e l’impiego di prodotti certificati sono requisiti indispensabili per ottenere l’autorizzazione dei costruttori dei veicoli base sui quali allestiamo i nostri Wavecamper.
L’equipaggiamento di serie include una batteria dei servizi ausiliaria di tipo AGM (75 Ah per VW e 90 Ah per Renault), che alimenta elementi come l’illuminazione a LED, le prese 12V/USB, la pompa dell’acqua, il frigorifero, il riscaldamento da fermo e altro. Questa batteria si ricarica in 3 modi: 1) Durante la marcia del motore, quando un dispositivo dedicato rileva un livello di carica sufficiente della batteria d’avviamento, trasferendo parte dell’energia dall’alternatore alla batteria ausiliaria; 2) Tramite il collegamento alla presa esterna CEE 230V (ad es. in campeggio); 3) Tramite pannelli solari (opzionale per VW, di serie per Renault). Nei Wavecamper è installato un dispositivo di monitoraggio dello stato di carica della batteria dei servizi che permette di averne il pieno controllo. Inoltre, alcuni componenti come il frigorifero o il riscaldamento integrano protezioni per impedire lo scaricamento completo della batteria ausiliaria.
No, non è possibile. La batteria del motore è opportunamente protetta da questa evenienza, altrimenti vi sarebbe il rischio di scaricarla completamente, rendendo impossibile la partenza a fine soggiorno. Inoltre, la batteria del motore viene leggermente supportata (ricaricata) dal pannello solare.
La presa a 230V è alimentata da una fonte di corrente esterna, quindi la tensione sarà presente nella presa interna dopo essersi collegati alla presa esterna CEE. Opzionalmente è possibile installare un inverter per disporre della corrente a 230V prelevata dalla batteria dei servizi.
Utilizziamo inverter di altissima qualità di marca Dometic o Büttner Elektronik con una potenza continua compresa tra 600W e 1500W a seconda del modello (potenza di spunto tra 1200W e 2500W). Questo tipo di inverter permette di alimentare la maggior parte dei dispositivi, come TV, caricabatterie per laptop o, nelle versioni più potenti, persino macchine da caffè.
Nel Wavecamper su base VW è collocata discretamente sotto il cofano motore. Nel Wavecamper su base Renault si trova invece sulla fiancata posteriore destra del veicolo.
No. I frigoriferi che installiamo sono alimentati esclusivamente a corrente 12V. Al contempo, si tratta di unità estremamente efficienti ed economiche nei consumi.
Innanzitutto per le prestazioni. Durante l’estate, all’interno di un veicolo chiuso la temperatura può superare i 70 °C, condizione che non si verifica mai in ambiente domestico. I frigoriferi da noi impiegati sono talmente performanti da raffreddare anche a queste temperature estreme, cosa impossibile per un frigorifero di casa. Inoltre, i frigoriferi Dometic utilizzano uno speciale compressore a 12V progettato per l’uso su veicoli (resistente alle vibrazioni), vantano un isolamento nettamente superiore e un software ottimizzato che li rende molto efficienti dal punto di vista energetico.
Dipende da diversi fattori: il numero di utenze attive e le temperature esterne (che influiscono sul frigorifero). Dipende inoltre dalla presenza o meno dell’impianto solare. Ipotizzando un consumo standard (frigorifero in funzione, uso saltuario di riscaldamento, pompa dell’acqua, luci e ricarica smartphone tramite USB) con una batteria nuova l’energia è sufficiente per almeno 2 giorni. L’installazione dei pannelli solari può estendere notevolmente questa autonomia, a seconda dell’irraggiamento solare. Per esperienza sappiamo che con un buon soleggiamento e l’uso di due pannelli solari, a fronte di consumi standard, è possibile stazionare in totale indipendenza, poiché il sistema solare reintegra l’energia consumata. Resta sempre la possibilità di collegarsi alla rete 230V tramite la presa CEE esterna per ricaricare la batteria dei servizi.
Per l’allestimento utilizziamo un riscaldatore autonomo alimentato a diesel, direttamente dal serbatoio del veicolo. L’energia elettrica è necessaria soltanto per la fase di avvio (candeline), per il funzionamento della ventola e per la centralina di comando.
Il pannello di controllo all’interno del veicolo consente di impostare la temperatura e la durata di funzionamento (oppure il funzionamento continuo con mantenimento della temperatura desiderata). È inoltre possibile programmare l’accensione e lo spegnimento, ad esempio in inverno prima di mettersi in viaggio per trovare l’abitacolo già caldo. Opzionalmente è possibile aggiungere un modulo per controllare il riscaldamento tramite app su dispositivo mobile.
Il consumo di carburante per riscaldare il veicolo è di circa 2 litri al giorno, a seconda delle condizioni climatiche esterne.
Dormendo con il tetto a soffietto chiuso — che per struttura e materasso offre un isolamento aggiuntivo — si può dormire comodamente anche con temperature fino a -20 °C. I nostri campervan sono perfettamente isolati termicamente di serie. In caso di temperature sotto zero è consigliabile dotarsi di oscuranti termici per i vetri. Con il tetto sollevato, il sonno sul letto inferiore rimane confortevole anche fino a temperature leggermente sotto zero, mentre per il letto superiore il limite di comfort si attesta a nostro avviso intorno ai 10 °C (a meno di non utilizzare sacchi a pelo particolarmente tecnici).
Siamo in fase di implementazione di questa soluzione.
A nostro avviso sì. Considerando che si sceglie un modello Wavecamper privo di vano bagno completo e doccia interna (dispone solo di doccetta esterna), il consumo d’acqua durante l’uso è contenuto. Di conseguenza, abbiamo evitato di installare serbatoi sottoscocca 2-3 volte più grandi, che costringerebbero a spostare il camper verso la fonte di carico/scarico ogni volta che occorre riempirli o svuotarli. Questo scenario risulta spesso scomodo, poiché richiede di chiudere il tetto, riavvolgere il tendalino, fissare il carico interno e ruotare i sedili in posizione di marcia. Riteniamo sia più pratico rabboccare l’acqua da una tanica piuttosto che montare grandi serbatoi fisso e dover spostare il veicolo. I serbatoi da noi adottati offrono inoltre un importante vantaggio igienico: sono decisamente più facili da pulire o, all’occorrenza, da sostituire. Permettono di verificare a vista la limpidezza dell’acqua e, dato il minor volume, riducono il rischio di stagnazione. L’uso di grandi serbatoi fissi ha senso, a nostro avviso, nei camper dotati di un locale bagno completo con cabina doccia. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di riempire le nostre taniche di acqua pulita direttamente tramite la presa della doccetta esterna, senza dover estrarre la tanica quando si staziona vicino a una canna dell’acqua (previo acquisto dell’apposito adattatore disponibile tra i nostri accessori).
No, lo sciacquone dispone di un serbatoio separato integrato nella parte superiore del WC.
È possibile equipaggiare opzionalmente il Wavecamper con un boiler.
Sì, di serie è presente un impianto a gas che alimenta il fornello della cucina.
Il nostro impianto a gas è predisposto per l’uso di bombole della marca Campingaz.
A seconda del modello di allestimento, si utilizzano bombole con capacità di 1,75 kg o 2,8 kg.
Considerando un uso saltuario del fornello (acqua per caffè o tè, scaldare i pasti 1-2 volte al giorno), una bombola può durare anche diversi mesi. Un uso più intensivo ne ridurrà naturalmente l’autonomia.
I nostri campervan offrono solitamente una capacità di carico utile compresa tra 500 e 700 kg, a seconda del modello del veicolo base, delle opzioni scelte, della versione dell’allestimento e, naturalmente, del numero di posti a sedere. I costruttori dei veicoli base offrono la possibilità di aumentare la massa complessiva a pieno carico (MTA/DMC) del veicolo con un sovrapprezzo.
Siamo un produttore autorizzato di campervan su base Volkswagen, Renault e Ford
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